七座suv二手车热门车型,7座suv推荐二手

1.30万元7座SUV该买谁？途昂汉兰达空间大，锐界开拓者有个性动力足

2.商务别克七座多少钱-别克七座商务车多少钱(7座别克商务车及价位)

3.预算不多还想要7座，这几款SUV可以看一看

我国是世界上最大的汽车生产和消费国，同时也是汽车保有量最大的国家之一，这就导致国内交通环境复杂。为了更好的进行管理，也出台了不少政策。根据公安部最新消息，2020年11月20日起，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

如今原来越多的消费者喜欢七座车型，最主要的原因就是七座车空间更大，一次性能满足全家人出行，不用开两台车。今天我就给大家推荐几款七座SUV，它们都是市场上关注度比较高的车型，其中说不定就有你的菜。

长安欧尚?科赛Pro

指导价：8.59万-15.29万元

车型亮点：蓝鲸动力系统、同级高性价比

长安欧尚凭借欧尚X7超高的性价比一炮走红，如今更是推出大7座家用SUV?长安欧尚科赛Pro，再次强化品牌地位。外观上，科赛Pro采用“星舰”设计语言，无论是前中网、大灯等均进行重新设计，整个前脸更加凌厉。新车侧面用了较为犀利的腰线，尾部还配置了下护板，排气布局也被调整，视觉效果看起来更加高端。

内饰方面，长安欧尚科赛Pro为现代轻奢的设计风格，搭配嵌入式10英寸超大中控显示屏，营造出现代科技的氛围。科赛Pro在7座车型上还提供类似MPV车型的2+2+3的座椅布局，这样的布局对于乘客来说更为友好，可支持放倒的第二、三排座椅也让科赛Pro增强了一定的装载能力。

长安欧尚科赛Pro提供蓝鲸1.5T与2.0T两款发动机供选择，其中1.5T发动机型最大功率178马力，匹配6挡手动或爱信6挡自动变速箱；2.0T发动机最大功率232马力，匹配爱信8挡自动变速箱。新车配备前麦弗逊+后多连杆式独立悬架；而在安全配置上，新搭载了AEB自动紧急制动、并线辅助、车道偏离预警等配置。

编辑点评：一款出色的家用车，不仅要有出色的动力、耐看的外观和精湛的内饰，多变的空间布局也是必不可缺的，而长安欧尚科赛Pro便是一款综合实力优秀且非常值得推荐的新车型。

捷途?X95

指导价：9.99万-15.29万元

车型亮点：同级最大领先空间，丰富配置

捷途X95是捷途在SUV中的头牌产品，它具有最大空间以及性能突出的动力总成。从外观来看，捷途X95采用了最新家族设计语言，前脸大灯设计犀利很多，并搭配着大嘴式的进气格栅设计，内配黑色点阵式设计，视觉效果显得年轻动感十足。

内饰方面，整体以黑色为主色调，在用料上也非常的丰富。捷途X95内饰配备了连屏触控液晶中控屏，造型抢眼，科技感十足。捷途X95定位中型SUV，拥有4875mm的车身长度与2855mm的轴距，并提供5座、6座、7座三种座椅布局，满足不同的家庭需求。

捷途X95搭载的是一台156马力的1.5T涡轮增压发动机和一台197马力的1.6T涡轮增压发动机，与1.5T发动机相匹配的是6挡手动或6挡双离合变速箱，而与1.6T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。在豪华智能配置方面，捷途X95搭载电动尾门感应开启、全时互动语音控制系统、盲区监测自动警示功能、后方盲点车辆识别警示系统等。

编辑点评：捷途X95定位中型SUV，并且在配置、动力方面，捷途X95同样是相当有竞争力。同时，捷途诞生以来便走主打性价比的路线，所以捷途X95在售价上还有非常大的竞争力。

吉利?豪越

指导价：10.36万-13.96万元

车型亮点：同级领先空间、矩阵式LED大灯、L2级自动驾驶

作为吉利家族的最新车型，豪越定位中型SUV，大空间、高配置与高性价比是它的卖点。外观方面，吉利豪越车头采用了名为“宇宙回响前格栅”设计，视觉效果显得车头设计更加宽阔；而将近5米的车身长度将侧面线条拉得十分修长；车尾部分的整体设计简洁很多，跟车头相比更加明快。

内饰方面，豪越采用了吉利ICON的那套设计语言，12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏以及电子挡把设计，都让车内的科技氛围更强。豪越长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，并且搭载七个独立的座椅。同时，豪越既可以是“大五座”，也可以是“真七座”，并且7个座椅都是独立的，二排三个座椅都有独立滑轨，同级非常少见。

动力系统部分，吉利豪越全系搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。同时，豪越也配有L2级别自动驾驶辅助系统，全车配备24个摄像头和雷达等顶级传感器，自动跟车、自动转弯，在长途驾驶中能够轻松又安全。

编辑点评：吉利豪越空间大、配置丰富，适合对空间有较大需求的二胎家庭，再结合它10.36万-13.96万元的价格，基本可以满足一个年轻家庭对一台刚需家用车的期望。

奇瑞?瑞虎8?PLUS

指导价：12.49万-15.99万元

车型亮点：设计/配置均升级、新增1.5T+48V轻混系统

奇瑞在这几年飞速发展，旗下的车型也越来越多，从小型到中大型车全面布局，不断推出新车型，而瑞虎8?PLUS就是最新车型。外观上，瑞虎8?PLUS采用家族最新的LIFE?IN?MOTION?3.0设计语言，所呈现的效果更加稳重大气，带来的气场也更加强大。瑞虎8?PLUS前脸采用盾型前进气格栅，内部配有点阵式钻石造型，视觉上更显年轻时尚；而从侧面看运动感十足，前后门加了镀铬饰条，更加精致有型。

内饰方面，瑞虎8?PLUS采用双12.3英寸联屏，下方还配备了8英寸的空调触控面板。瑞虎8?PLUS的车机系统使用的是雄狮智云4.0，除了常规的联网功能外，还具备AI人脸识别、行车记录仪，并支持安装第三方APP、CarPlay、CarLife等功能。最值得一提的是，虎8?PLUS还全系车型配有SONY音响系统，整车采用“全方位8个扬声器环绕系统。

动力方面，瑞虎8?PLUS提供了两种组合可选，分别是1.6T+7DC与1.5T+48V轻混+CVT。其中1.6T发动机最大功率197马力，最大扭矩290牛·米；1.5T+48V轻混动车型，百公里综合油耗更是低至6.4L。

编辑点评：作为全新旗舰车型，瑞虎8?PLUS无论外观、内饰、配置还是动力都可圈可点，整体表现在同级别中属于比较亮眼的。同时，瑞虎8?PLUS与瑞虎8将共同销售，以满足不同消费者的需求。

结语：随着政策的逐渐开放，年检的次数也越来越少了，但值得注意的是，免检不等于完全不用年审，六年以内的新车，每两年都需要去车管所提交一次车辆相关资料的，如果没有提交相关资料，车辆是不允许上路的。但不管如何，如今7座SUV即将纳入6年免检范围，以后买这类型SUV就可以跟买5座版那么随意了。

以前因为怕年检麻烦，很多人都放弃购买7座SUV，不过以后不用再纠结这个了。相信这新措施一出，相信很多对7座SUV有刚需的消费者已经蠢蠢欲动。以上几款车型都是市面上主打大空间的7座SUV车型，有7座家用大空间SUV需求的朋友，可以看看以上这4款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万元7座SUV该买谁？途昂汉兰达空间大，锐界开拓者有个性动力足

对于很多人来说，能够偶尔带着全家人一起自驾游是一件非常美好的事情，所以拥有一辆空间宽敞又皮实耐用的车就显得尤为重要。而淘淘也经常被问到：“15万元内比较具有性价比的7座SUV该选什么？”说到这里，淘淘觉得没有什么车型比三菱欧蓝德更合适了。在全球消费者心目中，三菱可谓是公认的“SUV世家”，在过去漫长的岁月里其奠定了深厚的群众基础，也取得了非常不错的销量。而今天淘淘为大家带来的就是一辆欧蓝德?2016款?2.4L?CVT?四驱?豪华版?7座。

精致外观，年轻首选

在前脸部分，大尺寸的格栅连同前大灯组、雾灯和前杠护板一同组成了X型的“大嘴造型”，看起来气势十分凶猛，更是有着极高的辨识度，很符合年轻消费者的审美。同时，进气格栅处采用两条粗壮的镀铬饰条进行装饰，展现出了一丝野性。采用开眼角设计的前大灯组造型也颇为犀利，直插入横向格栅中，配合点亮后的LED日间行车灯显得很有精神。来到车身侧面，微微上扬的腰线给人一种向前俯冲的视觉效果，运动感不错。同时，镀铬饰条点缀的车窗边框搭配顶部银色行李架，不仅使其在配色上更和谐，还让整车的外观显得精致不少。与此同时，整车在外观方面保护的也非常不错，仅存在2处修复和6处微小瑕疵。

实用主义内饰，配置丰富

相比造型伶俐的外观，这辆欧蓝德在内饰上却没有太多的新意，一切都是“标准化”设计风格，以实用主义为原则。不过用料倒是很不错，真皮包裹范围很广，营造出一丝豪华感。此外，车内钢琴烤漆饰板和银色饰条的加入，也为整车的内饰部分增添了不少时尚气息。当然，配置方面这辆车也很厚道，中控8英寸液晶屏幕集成了GPS导航、蓝牙电话、倒车影像以及后驻车雷达等功能，同时还有定速巡航、电动天窗、上坡辅助、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动等多项实用性功能，对驾乘便利性、舒适性以及性均有着较大提升~这辆车的内饰部分在行李厢盖液压杆处存在些许瑕疵。

2+3+2空间布局，更符合国人用车需求

空间方面，得益于4705mm*1810mm*1710mm的车身尺寸，以及2670mm的轴距表现，使得这辆欧蓝德在内部使用空间上有着较为“奢侈”的表现，配合宽大厚实，包裹性较强的座椅，能够让你非常轻松的找到适合自己的舒适坐姿，长时间乘坐也不会觉得疲惫。另外，2+3+2的七座布局，也更为符合年轻消费者的用车需求。与此同时，搭配第二排座椅靠背调节和前后调节功能，还可为第三排乘客的腿部空间做出相应调整。且第三排座椅还支持比例放倒功能，可以更灵活的拓展车内空间，非常具有实用性。

经典动力组合，皮实耐用

动力方面，其搭载的是一台代号为4J12的2.4?L自然吸气发动机，最大输出功率192马力，峰值扭矩235牛米，有着不错的动力表现，对比同级别热门车型也毫不逊色。传动系统上，与发动机相匹配的是一台模拟六挡的CVT无极变速箱，保留了手动挡驾驶乐趣的同时，还有着很好的换挡平顺性以及燃油经济性，实测百公里内油耗仅在9.5L左右，对于这样一辆“大家伙”来说，表现属实不错。更值得一提的是，这辆欧蓝德还搭载了一套适时四驱系统，可以驾驭更多复杂的地形，脱困能力非常不错，很适合自驾出行。

总的来说，这辆2016款?2.4L?CVT?四驱?豪华版?7座?欧蓝德，无论是在颜值、内饰、配置、空间以及动力系统上，均保持着较高的实力水平，非常适合家庭用户选购哦，且这辆车在各个方面均保持在一个较好的状态，可谓是一辆精品二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

商务别克七座多少钱-别克七座商务车多少钱(7座别克商务车及价位)

为此，《我有车》挑选出了以上四款产品的主销车型来对比，分别是途昂380TSI四驱豪华版、汉兰达四驱豪华版、锐界EcoBoost 245四驱ST-Line 7座版，以及开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版，看看哪一款更适合你。

◆?空间尺寸：途昂独领风骚

面对着途昂、开拓者、锐界这几款车型，汉兰达是最早推出、也是口碑及销量综合指数最高的一款产品，该车上市多年不仅没有终端优惠，甚至还需要加价提车，同时还有着超高的二手车保值率，如此特点足以看出汉兰达的7座SUV标杆地位。

之所以汉兰达可以如此捕获人心，原因离不开该车提供了足够好的乘坐空间，其中三围尺寸4890x1925x1715（1720）mm，轴距2790mm，提供5座及2+3+2的7座版本，身高1.77米的用户坐在第二排最多可以拥有两拳的腿部空间，另外再考虑到其座椅靠背角度和前后距离的调节范围都比较大，同时还有着平整的后排中央地台，足以为用户的乘坐舒适度提供了充分保障。

关于汉兰达拥有较大的座椅前后距离调节范围的原因，主要是因为它最大只配备了19寸轮圈，降低了轮拱对于座舱的侵蚀程度。也是得益于此，汉兰达的第三排座椅宽度也是同级领先水平，再结合第三排可以拥有一拳的腿部空间来看，不难想到为什么家庭用户会对该车抱以超高的认可度。

另外汉兰达的后备厢表现亦同样出众，除了放倒第二、三排时可以得到平整的装载地台以外，即便是三排座椅满员的情况下，其后备厢也能同时装下22英寸及28英寸的两个行李箱，此举同样是汉兰达力压多数竞品的优势所在。

来到与这一代汉兰达同期推出的锐界身上，该车拥有4878x1925x1734（1770）mm的三围尺寸及2850mm轴距，同样提供5座及2+3+2式的7座版本，身高1.76米的用户坐到第二排时可以拥有超过两拳的腿部空间，不过后排中间位置由于前排扶手箱的体积较大，一定程度侵蚀了用户放脚的面积。

要进入第三排，锐界提供了第二排座椅的电动翻折按键，以此来提高座舱科技感，身高1.76米用户坐到第三排时可以拥有一拳的腿部空间，乘坐表现与汉兰达不相上下。此外锐界的第三排座椅也可以前后移动，便于进一步扩大后备厢空间。

至于后备厢方面，锐界在7座状态下的常规容积为233升，可以同时放下28英寸和24英寸两个行李箱，最大可拓展至2039升，此举足以能使得锐界在同级里脱颖而出。

反观最新推出的开拓者拥有4999x1953x1736（1727/1732）mm的三围尺寸和2863mm轴距，全系提供2+3+2式7座版本，第二排腿部空间同样是免检项目，而且座椅靠背角度及前后距离的调节范围均与汉兰达不相上下，加上前排中央扶手体积较小，第二排中央位置的纵深长度其优势。

从进入第三排的角度来看，开拓者的开口面积不算大，进出时相对不便，而在乘坐方面，身高1.76米用户坐到第三排时可以拥有一拳四指的腿部空间，实际乘坐感受还不错。大概是开拓者将空间都留给了第三排，因此其后备厢表现不太好，7座满载情况下只有222升容积，只能放下一个28英寸行李箱，最大则可拓展至1970升，整体表现对比锐界稍显不足。

要说这4款7座SUV里谁的空间最大，途昂无疑最有发言权，其拥有5039x1989x1773的三围尺寸及2980mm轴距，全系提供2+3+2的7座布局，整车尺寸优势显然易见，这也使得第二排腿部空间成为了免检项目，另外再结合其比较平整的后排中央地台，足够保障了用户的乘坐舒适度。

在身高1.75米的用户坐到第二排保持两拳腿部空间的基础上，此时坐进第三排也可以取得近两拳的腿部空间，整体舒适度表现相当高。至于后备厢方面，途昂的尺寸优势同样为其赢得了良好体验，常规状态下即可提供286升容积，轻松放下28英寸和20英寸行李箱，最大则能拓展至2415升容积，整体表现对比其它竞品基本是碾压。

配置方面，汉兰达四驱豪华版和锐界四驱ST-Line 7座版在同为29.98万元的基础上，后者多出了20寸轮圈、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、电动后备厢、12.8英寸中控屏、LED远/近灯光源等配置，显然锐界四驱ST-Line7座版的性价比更高。

再来对比锐界四驱ST-Line 7座版和开拓者?Twin-Clutch四驱7座擎版，两者相差3.01万元，后者多出的配置有并线辅助、360°全景影像、陡坡缓降、真皮方向盘和8英寸液晶仪表盘，性比价提升程度一般。

反之途昂380TSI四驱豪华版比开拓者Twin-Clutch四驱7座擎版又贵了3万元的情况下，仅多出了全时四驱、膝部气囊、自动驻车和10.2英寸全液晶仪表，可见途昂380TSI四驱豪华版的配置力度亦不出彩。因此综合来看，锐界四驱ST-Line 7座版是4款7座SUV主销车型里性价比最高的一款。

空间尺寸小结：7座SUV最需要满足用户的乘载空间需求，途昂就通过大车身长轴距来解决这个痛点，不过实际上大空间也并非只依赖于大车身来实现，像汉兰达就是凭借其轮圈尺寸更小的特点来提高空间利用率，两者的差异也能给到用户不同的选择。反观开拓者和锐界作为美式大车的代表，两者表现基本相当，整体也不会让用户感到失望。

◆?内外饰：汉兰达/途昂够大气，开拓者/锐界个性足

随着运动化浪潮的扑来，即便是针对家庭用户的7座SUV亦能跟上趋势，其中刚刚推出的开拓者则尤其突出了运动设计，犀利的LED日间行车灯结合分体式大灯造型，再加上前脸肌肉线条和全黑车身以后，整车运动化冲击感确实令人印象深刻。

内饰方面，开拓者准备了10英寸悬浮式中控屏+8英寸液晶仪表组合，同时还有圆筒式出风口来强调运动氛围，以此来满足用户对于年轻化设计的追求。

福特与雪佛兰一样作为美系运动品牌的代表，锐界也不忘向着运动化方向革新，于是该车换装了熏黑格栅，同时大灯及雾灯区域造型亦更强调三角形，以此来加强整个观感的冲击度。

在此基础上，锐界作为一员老将，它也希望通过革新来为车厢注入更多科技感，于是该车换装了12.8英寸直立式中控屏来加强用户好感度，同时还改用旋钮式换挡赋予座舱更多的新鲜感。

除了锐界、开拓者这类运动化代表以外，7座SUV里还有走高端大气设计路线的产品，其中汉兰达便是代表之一，该车采用了大面积镀铬格栅设计，结合两边犀利大灯设计后尤其显出了整车的大气感。

而汉兰达也在中控台也采用了大面积亮色饰条包裹，以此来点缀车厢的大气质感，另外还提供了6.1英寸中控屏，务求跟上讲究智能化的时代。值得注意的是，汉兰达在空调面板下方设计了一条贯穿式储物槽，方便用户放置一些零散物件，这般设计足以看出其贴心之处。

途昂则无疑是最讲究高端形象的车型代表，横贯式格栅设计结合方正的大灯造型尤其显出了前脸的威严感，另外格栅内粗壮的镀铬饰条辅以前杠的银色饰条后，进一步拉宽了车头观感，大众神车的高级感油然而生。

至于座舱内部，途昂亦更多选择了平直线条来营造座舱的宽大感，且辅以银色饰条来点缀，配合10.2英寸全液晶仪表+8英寸中控屏后则再添科技感，虽然整体设计没有太多特色，但其沉稳的观感要想讨好成熟用户并不难。

内外饰小结：年轻化设计是汽车产品无法避免的趋势，其中我们可以看到开拓者和新款锐界都在主张运动化设计，务求以此取得年轻中产用户的青睐。反观汉兰达和途昂，两者背后分别对应的丰田及大众品牌向来以家庭用户为主，品牌调性相对偏成熟，因此汉兰达和途昂均是选择以大气观感为主，两种不同设计路线相互补充，都能找到自身的客户群体。

◆?动力：锐界的动力输出风格最活跃

途昂搭载了2.0T低/高功率版本，以及2.5T V6发动机，全系匹配7速DSG湿式双离合变速箱，其中2.0T低功率版的最大功率186马力（137kW），最大扭矩320牛-米，高功率版为220马力（162kW）/350牛-米，至于2.5T版本则是299马力（220kW）/500牛-米，整车百公里最快加速6.9秒，全系配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架，高配车型进一步配备了全时四驱系统。

以途昂主销的380TSI四驱豪华版来看，该车的油门响应比较灵敏，从起步到中段加速的表现都没有太多的拖沓，充沛的动力输出可以看出这款2.0T高功率版发动机的底气所在。另外途昂匹配的7速双离合变速箱也没有太多抢戏的成分，整个换挡过程在迅捷和平顺性方面取得了较好的平衡，整体动态体验并未呈现出如外观一般的油腻感，要想讨好年轻用户问题不大。

至于汉兰达则全系搭载了2.0T+6AT变速箱组合，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛-米，百公里真实油耗11.5升，配备了前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，高配车型提供了适时四驱系统。

从实际驾驶体验来看，汉兰达的动力灵敏度主要集中在初段和中段加速，此时的油门响应比较积极，起步能给人轻盈的车身动作。不过速度提升起来后，可以感受到汉兰达的动力输出仍以注重平顺性为主，即便突然深踩油门也不会有往前蹿的反应，这般表现大概比较符合成熟用户追求平稳的驾驶风格。

而锐界提供了2.0T和2.7T V6两款发动机，其中前者最大功率245马力（180kW），最大扭矩390牛-米，后者则是322马力（237kW）/500牛-米，全系匹配了8AT自动变速箱，其中2.0T版本的百公里真实油耗在10升左右，全系配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，高配车型还准备了适时四驱系统。

从实际体验来看，锐界的油门调校风格偏轻快，只是起步时涡轮迟滞现象相对突出，但提速以后的动力反馈还是能够给人足够信心，急加速时也没有多余的拖沓动作，整体动态表现相当能突出福特品牌的运动调性，对动力有追求的用户大概会对锐界比较青睐。

另外开拓者搭载的是2.0T+9AT变速箱组合，最大功率237马力（174kW），最大扭矩350牛-米，百公里最快加速9秒，百公里真实油耗10.4升，全系配备前麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配车型则进一步提供了适时四驱系统。

根据实际驾驶体验，开拓者的油门初段容易往前蹿，轻点油门就很有冲劲，但过了起步阶段以后的发力便不再那么活跃，而是更多转为追求平顺性，另外得益于开拓者的动力储备较足够，高速工况下也有着不错的加速响应，整体表现基本达到了同级主流水平。

动力小结：在动力表现环节上，汉兰达和锐界会是相对偏向左/右两边极端的的代表，其中汉兰达主打驾驶平顺性，反之动力参数突出的锐界则强调活跃的动力输出风格，两者彷如油腻和年轻一派的各自代表。至于途昂和开拓者则是在驾驶风格上比较兼顾平顺性及动力响应，高兼容性或许更容易打动多数用户。

《我有车》总结：对于汉兰达、途昂、开拓者和锐界这4款SUV，基本可以划分为面向三类不同群体的产品，其中途昂主要针对的是对于乘载空间有着更高要求的用户，汉兰达则是面向更关注车辆保值率及口碑的群体，至于锐界及开拓者主要针对了讲究个性造型的年轻用户，消费者可以针对自身需要，从中选择适合自己的那一款，相信都不会让你感到失望。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算不多还想要7座，这几款SUV可以看一看

别克七座商务车多少钱

别克7座suv商务车需要25.99万,配置:

1、空间只能说是够用,同级别体现不出优势,但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,所以昂科威的空间你是不需要担心的;

2、2.0T动力强劲,260马力的动力参数同级别近乎没有对手,但是1.5T的昂科威动力就比较一般了,操控感比较轻盈好上手,女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的;

3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话,昂科威的油耗确实很大的,不过车重和动力在那摆着,想不大也不行,纯市区的话,油耗一般在14个到15个左右,高速的话9个左右的油耗就可以了,不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。

SAIC别克GL8是一款五门七座的商用车。2019款28T舒适型VI官方售价23.29万。

别克GL8的外观既继承了别克家族大气的高贵感,又凸显了现代扣人心弦的动感风格。别克GL8多年来一直主导着中国高端MPV市场。

别克GL82019款28T舒适版配备了方向盘记忆、行车电脑显示屏、车辆行车记录仪、全液晶仪表盘、全液晶仪表盘尺寸、HUD抬头数字显示以及手机无线充电等。其他配置包括倒车视频影像、车侧盲点影像系统、倒车动态提醒系统、发动机启停技术、自动驾驶辅助、可变悬架、可变转向比和整体主动转向系统等。动力方面,将搭载2.0TL4涡轮增压发动机,最大功率191kW(260PS),最大扭矩350N·m,燃油经济性更好,综合油耗8.5-8.5L/100km,传动系统匹配6速自动手动变速箱。图/文/图:曹博)

百万购车补贴

文:马晓津

过了一个热闹的五一假期,发现身边很多朋友都开始关注七座车型了。家庭成员的增加,使得大空房成为刚需,旅行时会更深刻的感受到这一点。当然,MPV车型仅在乘坐舒适性和空方面优势明显,但大部分消费者还是需要兼顾日常交通。于是,七座SUV成为近两年非常热门的细分领域。今天我们就来盘点一下合资品牌能以较低成本获得的七座SUV车型。

福特的利润空间很大,也很实惠。

在福特正式上市之前,於陵曾被认为是汉兰达的有力对手,是锐界和探险者的补充。但实际情况是江铃福特的於陵门槛明显较低,希望通过量大价实惠的差异化打法分一杯羹。

Yu的差异化直接体现在其售价上。16.98-21.98万元的指导价,让它相当实惠。目前终端优惠在1000元左右。

于使用了福特最新的设计语言,视觉感觉有些熟悉,但很多细节都是全新的。巨大的点阵式中网让车头相当有气势,有点探险家的即视感。同时,分体式大灯和锐利的LED日间行车灯线也是首次出现在福特车型上。

除了价格更低,如何表现其诚意?最好的办法就是“把它做大”。於陵的车身尺寸达到了4905/1930/1755mm,轴距达到了2865mm。已经是中型SUV了,座椅布局也可以提供五座、六座、七座。得益于笔直的线条和传统的SUV造型,於陵的实车看起来相当魁梧。贯穿式尾灯的出现使得车尾横向视野有所延伸,但两个假排气有些档次不足。

虽然近几年福特的销售业绩有些惨淡,但它仍然在不断观察用户的喜好,快速落地,比如这款於陵上的双12.3寸连续屏,以及高配车型的双色内饰。值得一提的是,於陵使用的是腾讯开发的TAI3.0车载系统,内嵌了很多腾讯的应用软件,具有很好的实用性。

于的座椅布局很丰富,我比较喜欢六座的车型。第二排独立座椅舒适性不错,通道和脚部空间空留给第三排。虽然来了中大号,第二排座椅可以前后调节,但是於陵第三排空房间勉强够用,比较适合小孩。

宇所有车型只有一种动力配置。2.0T涡轮增压发动机最大功率224马力,峰值扭矩360牛·米,匹配6速湿式双离合变速箱。同时,所有车型均为前轮驱动。

曾经以商用车为主的江铃福特也开始在乘用车上发力。其产品最显著的特点之一就是性价比突出。从擅长越野的撼路者,到精致实惠的领以及现在的领缘,价格都会低于合资品牌的竞品。中大型SUV的尺寸,一线国际品牌,2.0T的发动机,丰富的配置,都让17万以内的价格显得很亲民。当然,新车上市不久,很多可能的问题还没有被发现。如果你想了解更多,不妨再等等。

斯柯达Kodiak,认识大众的都买了?

有多少人还记得斯柯达4S店门口“认识大众的都买斯柯达”的广告语?与大众的高度相似性和较低的售价一度让它非常受欢迎,但现在这个来自捷克的百年品牌似乎黯淡无光。

2021科迪亚克刚刚上市,配置有所调整。指导价17.9-24.79万元,目前优惠情况尚不明朗。同时,2020款仍在售,终端优惠2.5-3万元。起步价不到15万,七座车型的价格也就16万多一点。

在经历了失去野帝的痛苦后,科迪亚克的设计变得正常多了。斯柯达家族式的瀑布网,笔直犀利的线条让它看起来很时尚。

科迪亚克定位为中型SUV,所以在尺寸数据上没有什么亮点。4,698mm的长度和2,791mm的轴距让它可以布局三排座椅,但也注定了第三排空不会太出彩。在车尾的设计上,依然是典型的斯柯达风格,线条硬朗,黑色塑料包围下带点野性。

科迪亚克的内饰已经诞生了将近5年,从现在的角度来看确实有些落伍了。液晶和中控屏幕的尺寸都不大,功能也不算太丰富。当然也不是一无是处。它的做工还是处于较高水平的,大量的实体按键也使得进行功能性的盲人练习更加方便。

由于车身尺寸的原因,科迪亚克的第三排乘坐表现确实一般。除了空之间空间狭小之外,过低的坐姿和单薄的坐垫也会让乘客感到不适,所以更适合紧急短途使用。

目前科迪亚克搭载2.0T涡轮增压发动机,其中330车型最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米,380车型最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,均匹配7速湿式双离合变速箱。

无论是平台、动力总成、做工还是驾驶体验,科迪亚克都非常“大众化”。恐怕只有设计风格才能表现出他独特的捷克风格。这个时候比1万到2万元的途观L性价比高。但是,不要对它的七座抱有太多幻想。

标致5008,颜控福利

随着自主品牌的强势崛起,韩系车和法系车首当其冲被边缘化。但是,如果用颜值说话,标致能玩的真的没几个。

008上个月完成了中期修改。改装后2021款指导价18.77-26.37万元,终端优惠约2-3万元,起步价16.5万元,七座车型起步价约19万元。

这一变化的亮点是设计。新的无边框中网视觉体验相当出彩,獠牙式转向灯也极具辨识度。同时大灯的轮廓也有一些变化。在不差的基础上,新5008的力量感更加突出。

一直对性感车尾情有独钟的标致,在5008身上收敛了很多。标配的方尾为第三排乘客赢得了一些头空空间,同时也让它看起来更加沉稳大气。508同样定位为中型SUV,车长4670mm,轴距2840mm,相比科迪亚克,车长略短,但轴距较长。这次改动的尾部调整不多,但是有一个细节。尾灯腔体内部采用光导材料,形成狮爪造型,特别精致。

更神奇的是,5008的内饰可以算是同级最科幻最高级的设计了。改款后屏幕尺寸增大至10英寸,同时在高配车型上增加了超细纤维装饰板,质感完美。

508座椅的材质很精致,缝线更高级。但是由于车身尺寸的原因,第三排的表现也很一般,无论是坐还是空都很难满足成年人的需求。

现款5008提供两种动力总成,分别是最大功率170马力的1.6T涡轮增压发动机8速手自一体变速箱和最大功率211马力的1.8T涡轮增压发动机8速手自一体变速箱。改款1.6T车型的变速箱升级了。

508最大的杀手锏在于它的颜值,无论是内在还是外在都表现出了很强的设计感。高配车用的材料也是越级的,对年轻消费者很有吸引力。但是5008的车内空空间并不比竞争对手优越。同时,品牌影响力日益减弱,二手车保值率很低。这些问题直接影响其销量。

百万购车补贴

前言：如今买一辆代步车并不难，二手车市场走一趟或许花两三万就能找到一辆过得去的经典代步轿车。不过作为家庭用车的话，特别是二胎家庭，更希望购入一辆七座SUV，以满足出行需求。另外，在很多人眼中七座SUV的价格都不会低，但一个座位不到一万元的SUV，却是真实存在，所以今天就给大家推荐几款价格实惠的家用代步七座SUV，瞧瞧哪款才是你的最爱。

风光S560

厂商指导价：6.59-9.69万元

车型亮点：动力输出足够

车型不足：各项配置略微不足

风光S560是在2017年年底正式上市的，前期只有1.8L一种动力可选，起步价不到7万元，而后续加推了1.5T动力车型，拥有150马力和230牛米扭矩，起售价也才6.59万元，并有5座和7座两种布局可选。不同于五菱宏光S3，风光S560定位为紧凑型SUV，不过轴距也有2690mm。在外观方面，风光S560就要显得居家大气不少，前格栅的双横幅镀铬条特别精致，两侧标配的卤素大灯也够得体，重点还全系配备了LED日间行车灯。

进入风光S560的座舱，发现它在众多国产SUV中算是比较平庸的，机械仪表盘+小液晶屏和中控小屏都略微小气，不过多功能方向盘是标配，并准标配定速巡航，全景天窗出现在中高配车型，同时中高配车型才有ESP车身稳定控制系统。

而在乘坐舒适性方面，皮质材质座椅是全系车型标配的，这一点比较厚道，仅有手动六向调节操作。此外，风光S560采用的是2+3+2的7座布局，第二排空间地台是纯平设计，空间是够用的。

长安欧尚X70A

厂商指导价：4.99-8.59万元

车型亮点：内部乘坐空间宽裕

车型不足：造型风格较为商务

5万买一辆7座SUV？还真不是开玩笑。长安欧尚X70A的起售价仅为4.99万，不过动力系统为1.5L自吸发动机，只有107马力输出和145牛米最大扭矩。同时在配置方面，最低配的欧尚X70A并没有配备任何一个安全气囊，并没有ESP车身稳定控制系统，不过有胎压显示配置，较为常见的实用性配置也一个都没配备，所以更推荐的是高配车型，在2019年初推出的1.3T新车型就比较推荐了。

1.3T车型的起售价为7.09万元，相比自吸车型的配置就丰富不少了，包括前排双安全气囊，配备ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、上坡辅助以及前雾灯等。不过在外形方面，欧尚X70A整体较为方正，内饰风格也较为耿直，内嵌式的中控屏不如悬浮式设计时尚。

另外，欧尚X70A定位紧凑型SUV，采用的是2+2+3式座椅布局，花7万块买的SUV还能坐7个人，值了，不拉人也可以用来拉货，1.3T四缸发动机动力足够，其综合油耗仅为6.7L/100km。

SWM斯威X7

厂商指导价：6.99-8.79万元

车型亮点：实用性配置丰富

车型不足：燃油经济性一般

如果你觉得上面提到的几款车，在外观颜值方面满足不到你胃口的话，那么斯威X7这款中型SUV你肯定感兴趣了，模仿的宝马前脸足以让它身价飙升。在前不久2019年年底，斯威X7推出了国六版本车型，仅推出两款车型，起售价区间为6.99-8.79万元。若拿着7万的购车预算，那来看看配置方面是否能给到惊喜。

以2020款?2.0L?手动舒适版?7座（6.99万元）为例，配备了前排两个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达以及360度全景影像，不过作为低配车型并没有ESP车身稳定控制系统，而在实用性配置方面倒是性价比高，配备了无钥匙进入和启动功能，中控大屏的尺寸为12英寸，而且内置手机互联/映射功能。

而在空间方面，采用的是2+3+2的传统7座布局，第二排座椅支持前后调节，并配备了后座出风口。而在动力方面，斯威X7搭载了2.0L自吸发动机，动力足够用了，但就是不省油。

五菱宏光S3厂商指导价：5.68-8.28万元车型亮点：购买门槛低，通过性好车型不足：安全性配置缺乏

从产品销量来看，五菱就算是在世界排名中都是前列的，“面包车”卖得最火，是发家致富的不错选择，而五菱宏光S3则是五菱推出的首款SUV车型，而且定位为中型SUV，最让人惊喜的还是售价，仅为5.68-8.28万元，说一个座位不足一万完全不过分。五菱宏光S3有两大特性，那就是七座和大多只有豪华品牌车才搭载的后驱系统，在同级别中绝无仅有。

不过在外观颜值方面，五菱宏光S3确实尚未脱离拉货的风格，缺少了居家的气息，庆幸它的离地间隙有208mm，足以应付大部分中国道路了。相比五菱“面包车”，五菱宏光S3的内饰设计倒是贴近潮流，双拼色元素、双液晶屏以及三辐式方向盘等都充满了年轻气息。

在乘坐空间方面，五菱宏光S3是采用2+2+3的7座布局形式，这样的设计就有利于第三排空间的进出，只是第三排若坐满三人的话就略显拥挤了，而且座椅的舒适度一般，这个价位的体验凑合凑合。

在动力方面，五菱宏光S3搭载了1.5L自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力，前者只有最大功率112马力和最大扭矩只有147牛米，所以1.5T动力车型更为推荐。购车预算不高，又想买一辆过得去的7座家用SUV，五菱宏光S3可以多考虑，若追求颜值和配置的话，那就算了吧，毕竟这辆中型SUV全系最多只有前排两个安全气囊，安全性能非常欠缺。

大咖总结

以上提及到的几款七座SUV，在安全性能方面比较缺乏，特别是ESP车身稳定控制系统并非全系标配，甚至低配车型连安全气囊都未配备，作为家庭代步车来说并不怎么推荐，所以更适合入手中高配车型，购车预算在7、8万元就差不多了。哪款车型是你曾考虑过购买的？欢迎在下方评论区参与讨论哦！

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